Плановая таблица полетов excel

Время на прочтение
5 мин

Количество просмотров 116K

Навеяно постом «Чем заняться айтишнику в армии или как я на VBA игры писал»

В 2004-2006 годах служил я в армии, а конкретнее — в ВВС. После прохождения курса молодого бойца и освоения в новой для меня обстановке мне доверили рабочее место с компьютером. (Надо сказать компьютер по тем временам был не плохой, чему я был рад.)

Определили меня на должность планшетиста командного пункта (КП, наш центральный КП на сколько я знаю, находился под землёй), на деле же я был непойми кем… но занимался обязанностями хронометражиста на Стартовом Командном Пункте (СКП).

Далее кратко, что из себя представляли «Полёты» (так назывался период проведения тренировок, перелетов или стрельб на полигонах) для меня, и как при помощи программирования я немного упростил себе службу в армии.

В обязанности хронометражиста входило:

• За день до полётов:
  Изготовление плановых таблиц.
• Во время полётов:
  Оповещение КП о взлетах и посадках экипажей на аэродроме;
  Ведение журнала хронометража.
• После полётов:
  Подведение итогов хронометража по полетам.

Изготовление плановых таблиц

Командиры эскадрилий составляли черновик планов выполнения определенных упражнений для определенных пилотов.
На выходе получалась «Плановая таблица полетов», в ней перечислялись те самые упражнения, номера бортов самолетов, на которых будут выполнялись упражнения, уровень заправки самолетов, составы экипажей, их позывные, планируемое время взлета, посадки, время обслуживания взлетно-посадочной полосы (ВПП), время захода, восхода солнца и протяженность сумерек, время разведки погоды, дежурства поисково спасательной команды и еще куча всего.

Оповещение КП о взлетах и посадках экипажей на аэродроме

Сидишь, прислушиваясь к переговорам офицеров СКП, КП, зоны посадки, и вовремя передаешь на КП в капсоль передатчика: «420-й взлет», «два полста первый — взлет», «три полста первый — посадка» и т.д. и т.п. при этом велся журнал…

Ведение журнала хронометража.

Все взлеты и посадки записываются в журнал хронометража: кто, с кем, когда взлетел, когда приземлился, сколько налетал.
Был один раз неприятный момент, когда я хамски уснул (отрубился на 5 минут, как оказалось) во время полетов, и пропустил посадку одного экипажа. Как оказалось, то, что передает хронометражист на КП — иногда значимая информация, т.к. время взлетов и посадок в эфир никто не озвучивает обособлено.

Надо сказать, что до и после этого случая я не пропустил ни одного взлета и посадки в свое дежурство.

Подведение итогов хронометража по полетам.

После полётов весь командный, летный и технический состав собираются для разбора полетов, к которому из журнала хронометража подготавливается выписка общего налета экипажей.

Изготовление плановых таблиц полётов

Плановых таблиц в зависимости от погоды могло быть от одной до трёх, по одному варианту на возможную погоду (на основе прогнозов метеорологов). Подготовка лётчиков разная, не все допущены к полетам в сложных метеоусловиях.
Плановая таблица изготавливалась в 4-6 экземплярах (на КП, СКП, инженеру, техникам, хронометражисту, высшему начальству в случае его наличия).

Этап изготовления чистового варианта плановой таблицы занимал огромное количество времени. Ведь за одни полеты в среднем выполнялось по 41 вылету. В каждом было в среднем по 4 упражнения.

С ужасом вспоминаю, как из-за одной помарки приходилось переделывать ВСЁ сделанное за 4 часа работы, как прямо перед полетами, что-то менялось в плане полетов и приходилось осторожно подтирать лезвием значки с таблицы, а в случае неудачи переделывать всё заново! На рисование плановой таблицы уходило от 3-х до 10-ти часов. А если учесть, что составлялась плановая таблица и вручалась мне в черновом варианте после 20 часов, времени поспать перед самими полетами иногда не оставалось.

Уже после месяца мучений с изготовлением плановых таблиц вручную я представлял, что из себя представляют все значки, циферки и закорючки на плановой таблице. Уточнив непонятные для меня моменты и особенности оформления плановых таблиц, я решил всё это дело перевести в цифровой вид.
В полевых условиях из программных средств пригодных для разработки чего-либо, более-менее удобного для использования, был лишь MS Excel 2003 с VBA, на нём и решил писать.

Перенос изготовления в цифровой вид

Для удобной работы было решено несколько актуальных вопросов:

Перенос бумажного носителя в цифровой вид

Изначально плановая таблица существовала только как разлинованный бланк формата A2. Для работы был создан документ excel с идентичной разметкой.

Сделан шаблон с автоподстановкой данных

Все данные, которые часто использовались были систематизированы и вынесены на отдельные листы для автоматического заполнения на основной плановой таблице.

При открытии книги excel, автоматически предлагалось ввести название плановой таблицы и дата проведения полетов, после чего создавалась копия, для предотвращения повреждения оригинального документа и удобства (одна таблица, один файл).

Автоматизировано создание значков упражнений

Для удобства создания значков было решено использовать форму VB и горячие клавиши.
Так, при создании очередного значка было достаточно выделить диапазон ячеек или готовый значок на плановой таблице и нажать клавишу [Insert]

Если не вдаваться в подробности, то для ускорения создания значков также были созданы «шаблоны» набора заготовок по номеру упражнения.

Строку «задания», можно подправить на месте и вставить в неё дополнительные элементы заданий, согласно плану полёта.

Автоматизировано создание выписок

Все данные значков на плановой таблице сохраняются на отдельном листе:

И используются в дальнейшем для составления выписок:

Были созданы заготовки «заданий» с их наименованиями

Любую заготовку можно изменить, в дальнейшем она будет копироваться на плановую таблицу и из этих заготовок будет составляться значок:

К графической заготовке также прилагается, скрипт который будет выполнен при использовании заготовки.

Защита от третьих лиц(провалено)

Не знаю зачем… но я решил как-то защитить свой проект от использования третьими лицами.
Но так как знаний тогда у меня еще было мало и я еще не знал, от кого и как вообще защищать книгу exel, было решено просто запрашивать «секретный код» в форме VB или считывать его из файла code.txt, после чего книга либо закрывалась, либо продолжала работать.

В итоге получилось что-то такое:

Скачать можно тут: plan_example.xls
Как оказалось, на новых версиях офиса работает криво. Запускать лучше в MS Excel 2003.

Чего добился:

Плановую таблицу можно было изготовить на порядок быстрее и аккуратнее чем вручную.
Автоматическое создание выписок.
Легко вносить правки в плановую таблицу.
Документ хранится в электронном виде и воспроизводится сколько угодно раз.
Встроенные функции масштабирования MSO при печати очень упростили вывод на печать в любых размерах.
Уважение со стороны офицеров.

P.S.
Перед демобилизацией пришлось «натаскать» замену на своё место, т.к. никто уже не воспринимал плановую выполненную вручную.
Примерно через полтора года со мной созванивался еще один человек, который попал на моё место и уточнял, как работать с моей «поделкой».
Еще через полгода со мной связывался мой бывший непосредственный командир и сетовал на то, что обнаружил этот «проект» в других в/ч, когда летал на стрельбы.

Рад, что был полезен хоть кому-то в то время.

P.P.S.
Если у кого-то есть вопросы о проведении полетов, службе или плановых таблицах — с радостью отвечу в меру осведомленности.

Навеяно постом «Чем заняться айтишнику в армии или как я на VBA игры писал»

Годах в 2004-2006, служил я в армии, а конкретнее в ВВС.
После прохождения курса молодого бойца и освоения в новой для меня обстановке, мне доверили рабочее место с компьютером.
(Надо сказать компьютер по тем временам был не плохой, чему я был рад.)

Определили меня на должность планшетиста командного пункта (КП, наш центральный КП на сколько я знаю, находился под землёй), на деле же был я непойми кем… но занимался обязанностями хронометражиста на Стартовом Командном Пункте (СКП).

Далее кратко, что из себя представляли «Полёты» (так назывался период проведения тренировок, перелетов или стрельб на полигонах) для меня, и как при помощи программирования я немного упростил себе службу в армии.

В обязанности хронометражиста входило:

• За день до полётов:
  Изготовление плановых таблиц.
• Во время полётов:
  Оповещение КП о взлетах и посадках экипажей на аэродроме.
  Ведение журнала хронометража.
• После полётов:
  Подведение итогов хронометража по полетам.

Изготовление плановых таблиц

Командиры эскадрилий составляли черновик планов выполнения определенных упражнений для определенных пилотов.
На выходе получалась «Плановая таблица полетов», в ней перечислялись те самые упражнения, номера бортов самолетов, на которых будут выполнялись упражнения, уровень заправки самолетов, составы экипажей, их позывные, планируемое время взлета, посадки, время обслуживания взлетно-посадочной полосы (ВПП), время захода, восхода солнца и протяженность сумерек, время разведки погоды, дежурства поисково спасательной команды и еще куча всего.

Оповещение КП о взлетах и посадках экипажей на аэродроме

Сидишь, прислушиваясь к переговорам офицеров СКП, КП, зоны посадки, и вовремя передаешь на КП в капсоль передатчика: «420-й взлет», «два полста первый — взлет», «три полста первый — посадка» и т.д. и т.п. при этом велся журнал…

Ведение журнала хронометража.

Все взлеты и посадки записываются в журнал хронометража: кто, с кем, когда взлетел, когда приземлился, сколько налетал.
Был один раз неприятный момент, когда я хамски уснул (отрубился на 5 минут, как оказалось) во время полетов, и пропустил посадку одного экипажа. Как оказалось, то что передает хронометражист на КП — иногда значимая информация, т.к. время взлетов и посадок в эфир никто не озвучивает обособлено.
Надо сказать, что до и после этого случая я не пропустил ни одного взлета и посадки в свое дежурство.

Подведение итогов хронометража по полетам.

После полётов, весь командный, летный и технический состав собираются для разбора полетов, к которому из журнала хронометража подготавливается выписка общего налета экипажей.

---

Изготовление плановых таблиц полётов

Плановых таблиц в зависимости от погоды могло быть от одной до трёх, по одному варианту на возможную погоду (на основе прогнозов метеорологов). Подготовка лётчиков разная, не все допущены к полетам в сложных метеоусловиях.
Плановая таблица изготавливалась в 4-6 экземплярах (на КП, СКП, инженеру, техникам, хронометражисту, высшему начальству в случае его наличия).

Этап изготовления чистового варианта плановой таблицы занимал огромное количество времени. Ведь за одни полеты в среднем выполнялось по 41 вылету. В каждом было в среднем по 4 упражнения.
С ужасом вспоминаю, как из-за одной помарки приходилось переделывать ВСЁ сделанное за 4 часа работы, как прямо перед полетами, что-то менялось в плане полетов и приходилось осторожно подтирать лезвием значки с таблицы, а в случае неудачи переделывать всё заново!
На рисование плановой таблицы уходило от 3-х до 10-ти часов! А если учесть, что составлялась плановая таблица и вручалась мне в черновом варианте после 20 часов, времени поспать перед самими полетами иногда не оставалось.

Уже после месяца мучений с изготовлением плановых таблиц вручную я представлял, что из себя представляют все значки, циферки и закорючки на плановой таблице. Уточнив непонятные для меня моменты и особенности оформления плановых таблиц, я решил всё это дело перевести в цифровой вид.
В полевых условиях, из программных средств пригодных для разработки чего-либо, более-менее удобного для использования, был лишь MS Excel 2003 с VBA, на нём и решил писать.

Перенос изготовления в цифровой вид

Для удобной работы было решено несколько актуальных вопросов:

Перенос бумажного носителя в цифровой вид

Изначально плановая таблица существовала только как разлинованный бланк формата A2. Для работы был создан документ excel с идентичной разметкой.

Сделан шаблон с автоподстановкой данных

Все данные, которые часто использовались были систематизированы и вынесены на отдельные листы для автоматического заполнения на основной плановой таблице.

При открытии книги excel, автоматически предлагалось ввести название плановой таблицы и дата проведения полетов, после чего создавалась копия, для предотвращения повреждения оригинального документа и удобства (одна таблица, один файл).

Автоматизировано создание значков упражнений

Для удобства создания значков было решено использовать форму VB и горячие клавиши.
Так, при создании очередного значка было достаточно выделить диапазон ячеек или готовый значек на плановой таблице и нажать клавишу [Insert]

Если не вдаваться в подробности, то для ускорения создания значков также были созданы «шаблоны» набора заготовок по номеру упражнения.

Строку «задания», можно подправить на месте и вставить в неё дополнительные элементы заданий, согласно плану полёта.

Автоматизировано создание выписок

Все данные значков на плановой таблице сохраняются на отдельном листе

и используются в дальнейшем для составления выписок.

Были созданы заготовки «заданий» с их наименованиями.

Любую заготовку можно изменить, в дальнейшем она будет копироваться на плановую таблицу и из этих заготовок будет составляться значек.


К графической заготовке также прилагается, скрипт который будет выполнен при использовании заготовки.

Защита от третьих лиц(провалено)

Не знаю зачем… но я решил как-то защитить свой проект от использования третьими лицами ))
Но т.к. знаний тогда у меня еще было мало и я еще не знал от кого и как вообще защищать книгу exel, было решено просто запрашивать «секретный код» в форме VB или считывать его из файла code.txt, после чего книга либо закрывалась, либо продолжала работать.

В итоге получилось что-то такое:

Чего добился:

Плановую таблицу можно было изготовить на порядок быстрее и аккуратнее чем вручную.
Автоматическое создание выписок.
Легко вносить правки в плановую таблицу.
Документ хранится в электронном виде и воспроизводится сколько угодно раз.
Встроенные функции масштабирования MSO при печати очень упростили вывод на печать в любых размерах.
Уважение со стороны офицеров.

P.S.
Перед демобилизацией пришлось «натаскать» замену на своё место, т.к. никто уже не воспринимал плановую выполненную вручную.
Примерно через полтора года со мной созванивался еще один человек, который попал на моё место и уточнял, как работать с моей «поделкой».
Еще через пол года со мной связывался мой бывший непосредственный командир, и сетовал на то, что обнаружил этот «проект» в других в/ч, когда летал на стрельбы.
Рад, что был полезен хоть кому-то в то время

P.P.S.
Если у кого-то есть вопросы, о проведении полетов, службе или плановых таблицах — с радостью отвечу в меру осведомленности.

Автор: Chronas

Источник

Программы для летного состава

Приложение N 2 к Правилам (п. 6) производства полетов государственной авиации

                                                            "Утверждаю"

Маршруты: ______________  ПЛАНОВАЯ ТАБЛИЦА НА ПОЛЕТЫ  Командир ________________________

________________________  __________________________               (воинская часть,

________________________      (воинская часть,                       организация,

                                организация,                        подразделение)

                               подразделение)

                          на "__" __________ 20__ г.  "__" ___________ 20__ г.

Рассвет __________ Заход солнца _________ Начало полетов ________

Восход солнца ____ Наступление темноты __ Конец полетов _________

----T---T-------T------T----------T----------T-----------------T-----------------T-----------------¬   ------------------T-----------------T------T------¬

¦N  ¦Тип¦Фамилия¦Позыв-¦Посадочный¦Когда пос-¦     1 час       ¦      2 час      ¦      3 час      ¦   ¦      7 час      ¦      8 час      ¦Коли- ¦Приме-¦

¦п/п¦и N¦ ком.  ¦ной   ¦мин. лет- ¦ледний раз¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦чество¦чание ¦

¦   ¦ВС ¦экипажа¦      ¦чика      ¦летал в   ¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦поле- ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦          ¦данных ус-¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦тов и ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦          ¦ловиях    ¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦налет ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      +----T-----+----T-----+--T--T--T--T--T--+--T--T--T--T--T--+--T--T--T--T--T--+   +--T--T--T--T--T--+--T--T--T--T--T--+      ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦день¦ночь ¦день¦ночь ¦10¦20¦30¦40¦50¦60¦10¦20¦30¦40¦50¦60¦10¦20¦30¦40¦50¦60¦...¦10¦20¦30¦40¦50¦60¦10¦20¦30¦40¦50¦60¦      ¦      ¦

+---+---+-------+------+----+-----+----+-----+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+   +--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+      ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦      ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦   ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦      ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦      ¦      ¦

+---+---+-------+------+----+-----+----+-----+ -+ -+ -+ -+ -+ -+- + -+ -+ -+ -+ -+- +- +- +- + -+ -+   +- +- +- +- + -+ -+- + -+ -+ -+ -+ -+      ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦      ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦   ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦      ¦      ¦

¦   ¦   ¦       ¦      ¦    ¦     ¦    ¦     ¦                 ¦                 ¦                 ¦   ¦                 ¦                 ¦      ¦      ¦

L---+---+-------+------+----+-----+----+-----+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+---   L--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+--+------+-------

    Группа руководства полетами               Группа обеспечения полетов                                Планировалось: полетов _________ налет ___________

Руководитель полетами _______________________ Старший инженер полетов _________________________________ Выполнено: полетов _____________ налет ___________

Помощник РП _________________________________ Дежурный синоптик _______________________________________

Руководитель ближней зоны ___________________ Начальник НПСК __________________________________________ Правильность составления плановой таблицы

Руководитель дальней зоны ___________________ Дежурный по АТО _________________________________________ проверил:

Руководитель зоны посадки ___________________ Ст. дежурный по связи и РТО _____________________________ Заместитель командира по л/п _____________________

Руководитель полетами на полигоне ___________ Дежурный врач (фельдшер) ________________________________ Заместитель командира по ИАС _____________________

Помощник РП на полигоне _____________________                                                           Старший штурман __________________________________

                                                                                                        Начальник ВОТП ___________________________________

                                                                                                        Начальник связи и РТО ____________________________

                                                  Начальник штаба _____________________________________________________

                                                                    (воинское звание, подпись, инициал имени, фамилия)

Примечания. 1.  Состав  экипажей указывается на  обороте  плановой

таблицы.

2. В  графе  "Когда  последний  раз   летал  в  данных   условиях"

указывается дата последнего полета на боевом самолете.

3. Командиры экипажей - разведчиков  погоды  заносятся  первыми  в

плановую таблицу, ниже остальные командиры экипажей,  доразведчики

погоды, дежурные экипажи ПСС, а также номера резервных самолетов.