Как в excel посчитать расход топлива

Практическая работа

Расчёт расхода бензина в таблицах EXCEL

Цель
работы: Учащиеся научатся:
вводить данные, редактировать и форматировать данные, оформлять в виде таблицы,
изменять ширину и высоту ячейки, выравнивать, редактировать и форматировать
ячейки, создавать границы и заливку ячеек, производить вычисления в таблицах,
освоить автосуммирование, копирование формул и организацию адресных ссылок.

Порядок работы:

1.      
Открыть книгу Excel одним из
способов:

1 способ  Пуск, Программы, Microsoft Excel, Файл, Отрыть, устанавливаем в окне Папка Личную
папку, выделяем одну из рабочих книг и нажимаем клавишу Открыть,
переходим на чистый лист

2-способ  Мой компьютер, Личная папка, Выделить один из файлов Exсel, нажать клавишу Открыть и перейти на
чистый лист.

2.      
Переименовать листы таблицы как Табл7, Табл8,
Табл9. Для этого:

—        
поставить   указатель мыши на наименование листа;

—        
вызвать контекстное меню щёлкнув правой клавишей
мыши;

—        
 переименовать;

—        
удаляем старую надпись;

—        
набираем новую;

—        
ENTER

3.      
Выполните названия и шапки таблиц с учётом
действующего стандарта. При этом нужно пользоваться пунктом меню Формат,
вкладкой Выравнивание. Например, для Табл7:

Выделить
блок А1:Е1, нажать клавишу “Объединить и поместить в центре” на панели Главная

Поставить указатель мышки между
обозначениями 1 и 2 строк так, чтобы он изменился в двунаправленную черную
стрелку, нажать левую клавишу мыши и протащить её до нужной для заголовка
ширины строки.

Так
же увеличить ширину столбцов A, B, C, D, E и строки 2.

Выделить
блок А1:Е2.

Выполнить
команду: Формат, Ячейки, выбираем  вкладку Выравнивание и 
устанавливаем  флажки  (по горизонтали —  по центру,  по вертикали тоже —  по
центру,   переносить по словам), Ок.

Заносим
название таблицы в ячейку A1

Заносим
названия граф в ячейки A2, B2, C2, D2, E2 соответственно.

4.      
Заполняем таблицы с учётом того, что приведённые в
таблицах величины, являются исходными, остальные графы – производными:

Табл7   
Годовая потребность в топливе = Норма расхода * Суммарное планируемое время

Табл8    Планируемая
потребность в дизельном топливе — берём из Табл7 с помощью ссылки

Сезонная потребность в бензине = Норма бензина *
Планируемая потребность / 100

Табл9    Планируемая
потребность в дизельном топливе — берём из Табл7 с помощью ссылки

Потребность в смазочных материалах = Норма * Планируемую
потребность в дизельном топливе  /  100

5.      
Сохраняем книгу в Личной папке. Выходим из Excel.

6.      
Оформляем отчёт. В отчёте должны быть приведены
таблицы с указанием формул и ссылок. Чтобы в
таблицах вместо результатов высвечивались формулы необходимо выполнить команду Формулы,
Отобразить формулы.

ГЛАВНАЯ

ТРЕНИНГИ

   Быстрый старт
   Расширенный Excel
   Мастер Формул
   Прогнозирование
   Визуализация
   Макросы на VBA

КНИГИ

   Готовые решения
   Мастер Формул
   Скульптор данных

ВИДЕОУРОКИ

ПРИЕМЫ

   Бизнес-анализ
   Выпадающие списки
   Даты и время
   Диаграммы
   Диапазоны
   Дубликаты
   Защита данных
   Интернет, email
   Книги, листы
   Макросы
   Сводные таблицы
   Текст
   Форматирование
   Функции
   Всякое
PLEX

   Коротко
   Подробно
   Версии
   Вопрос-Ответ
   Скачать
   Купить

ПРОЕКТЫ

ОНЛАЙН-КУРСЫ

ФОРУМ

   Excel
   Работа
   PLEX

© Николай Павлов, Planetaexcel, 2006-2022
info@planetaexcel.ru

Использование любых материалов сайта допускается строго с указанием прямой ссылки на источник, упоминанием названия сайта, имени автора и неизменности исходного текста и иллюстраций.

Техническая поддержка сайта

ООО «Планета Эксел» ИНН 7735603520 ОГРН 1147746834949

ИП Павлов Николай Владимирович         ИНН 633015842586         ОГРНИП 310633031600071

Расход топлива

MisterUH Дата: Четверг, 18.10.2012, 01:47 | Сообщение № 1 Группа: Пользователи Ранг: Прохожий Сообщений: 4 Репутация: 1 ± Замечаний: 0% ± Странное дело, но я не нашел в сети таблицы Excel по расходу топлива. И среди шаблонов, которые предлагает Excel скачать у мелкомягких, тоже не заметил. Сделал как смог, все очень просто. Данная таблица позволяет отслеживать (строка 2): — Прошло дней с момента первой заправки (которую Вы занесли) — Проехано км с момента первой заправки — Залито литров в общем — Потрачено всего на бензин, грн — Цена 1 км, грн — Средний пробег, км/день — Общий расход, л/100км Необходимо сохранять чек с заправки и записывать на нем километраж. Затем в таблицу из чека заносите 4 параметра: — Дата заправки — Заправлено, л — Цена 1л топлива, грн — Километраж, км При нехватке места, просто выделить нижнюю строку таблицы и протянуть за нижний правый угол на нужное количество строк. Т.к. я новичок в Excel, да и с автомобилем недавно, то вопрос для гуру: — что можно добавить (отслеживаемые параметры) / упростить (формулы)? пс: расписал все так подробно — для новичков. К сообщению приложен файл: 8505864.xls (65.5 Kb)   Ответить

Gustav Дата: Четверг, 18.10.2012, 09:27 | Сообщение № 2 Группа: Друзья Ранг: Старожил Сообщений: 2398 Репутация: 986 ± Замечаний: 0% ± начинал с Excel 4.0, видел 2.1 Веду аналогичный учет топлива в мобильном телефоне в Excel для Windows Mobile. Заправляюсь всегда до полного бака, поэтому у меня получается, что очередной заправкой я как бы покрываю уже проеханный километраж (и по этим данным же считаю статистику). Если до полного бака заправиться не получается, то я такую заправку в таблицу не заношу, а суммирую все промежуточные чеки при очередной полной заправке (фиктивную цену в этом случае приходится рассчитывать делением общих денег на общие литры, особенно если заправлялся у разных фирм). У Вас же, поскольку заправляетесь не до полного бака, средние показатели типа расхода на 100 км более-менее правильными получаются только при осреднении на достаточно большом периоде (как в верхней итоговой строке). В текущих же (в каждой строке) могут быть большие погрешности. Ну, например, следуя концепции Вашей таблицы, заправьте 10 литров, проедьте пару километров и заправьте еще 10 литров — расход текущей строки подпрыгнет до небес («10 литров / 2 км»). Т.е. формулы, конечно, выдержат всё, но практического смысла в таком значении немного. К сообщению приложен файл: Fuel.xls (26.0 Kb) МОИ: Ник, Tip box: 41001663842605 Сообщение отредактировал Gustav — Четверг, 18.10.2012, 10:04   Ответить

MisterUH Дата: Пятница, 19.10.2012, 14:42 | Сообщение № 3 Группа: Пользователи Ранг: Прохожий Сообщений: 4 Репутация: 1 ± Замечаний: 0% ± Вот поэтому я и вывел в верхней строке Общий расход, который учитывает все проеденные километры и все заправленные литры (кроме последней заправки). Думаю это показывает наиболее точный расход топлива. И, чем больше занесенных данных, тем точнее. А вот с промежуточными результатами по расходу надо поступать как Вы, заливая все время полный бак, или заправлять при одних и тех же литрах в баке. Например, остается в баке 5л, значит надо на заправку. Я так и хотел, но что-то пока не получается Gustav, а что это у Вас за столбец «КакМаршруткаКм»?   Ответить

Gustav Дата: Понедельник, 22.10.2012, 10:06 | Сообщение № 4 Группа: Друзья Ранг: Старожил Сообщений: 2398 Репутация: 986 ± Замечаний: 0% ± начинал с Excel 4.0, видел 2.1 Quote (MisterUH) Gustav, а что это у Вас за столбец «КакМаршруткаКм»? Это расстояние, которое можно проехать на своем автомобиле на сумму стоимости поездки в маршрутке в том же направлении, исходя из стоимости одного километра, полученной из рассчитанного расхода топлива на 100 км. В формуле зашита стоимость маршрутки 30 рублей (сейчас она уже 35). Понятно, что это очень приблизительно, так как по-хорошему надо бы еще амортизацию авто в стоимость километра закладывать. Потребовался мне этот показатель когда я рассчитывал стоимость проезда на работу с перехватывающей парковкой, т.е. до метро на своей машине и далее на метро. До метро у меня около 5 км, поэтому чисто по топливу получалось выгоднее, чем на маршрутке. А если еще и не один в машине, то совсем выгодно МОИ: Ник, Tip box: 41001663842605   Ответить

Orhidika Дата: Среда, 09.10.2013, 17:11 | Сообщение № 5 Группа: Пользователи Ранг: Прохожий Сообщений: 4 Репутация: 0 ± Замечаний: 0% ± Excel 2010 Здравствуйте всем, я тут совсем новенькая И честно, в экселе единтвенное, это таблицу в две строки могу написать Теперь мне надо вести учет для техники — включает из себя большие газонокосилки, маленькие газонокосилки, и уже ручная техника — как blowers, trimmers, и так далее. Мне надо вести учет топлива выдаваемого садовникам для всех работ, заливают отдельно в большие газонокосилки полные баки, на них есть датчик показывающий сколько часов используется техника, а остальные техники заливаем из канистры 20л. Как мне вести учет, сколько, чего потребляет???? Взяла за основу вариант Густава, но мне кажется, это хорошо для одной машины, а для стольких разных техник, могу запутаться Плиз помогите Заранее спасибо Date Days Hours Litters Quantities Per Hour Comments   Ответить

alexa1965 Дата: Пятница, 11.10.2013, 13:38 | Сообщение № 6 Группа: Проверенные Ранг: Обитатель Сообщений: 288 Репутация: 52 ± Замечаний: 0% ± 2003> 2019 А я давно сделал файлик еще на старый кпк с ВМ… Мало того забил в ячейке D5 напоминание на замену масла, когда подойдет указанный пробег, в ячейке отобразится красным жирным слово масло К сообщению приложен файл: 2827451.xls (17.0 Kb) Главное не быть балабастиком   Ответить

Orhidika Дата: Пятница, 11.10.2013, 17:17 | Сообщение № 7 Группа: Пользователи Ранг: Прохожий Сообщений: 4 Репутация: 0 ± Замечаний: 0% ± Excel 2010 alexa1965, Просто у меня совсем неординарный случай Ну или мне так кажется Я все таки не машину использую, так где есть километраж и так далее, у меня газонокосилки, все разные, просто на 4 основных на которых косим сидя — на них есть датчики времени, время езды показывает. А в остальных техниках — ручные газонокосилки, тримеры, блоуверы и так далее, вообще не имеют никаких датчиков,,,, Одним словом, пытаюсь понять, как контролировать работников, что бы они не сливали бензин, или из канистр не сливали и уносили (есть подозрения)…   Ответить

SkyPro Дата: Пятница, 11.10.2013, 17:32 | Сообщение № 8 Группа: Друзья Ранг: Старожил Сообщений: 1206 Репутация: 255 ± Замечаний: 0% ± 2010 как контролировать работников, что бы они не сливали бензин, или из канистр не сливали и уносили (есть подозрения)… Зарплату повысить. skypro1111@gmail.com   Ответить

Orhidika Дата: Вторник, 15.10.2013, 11:28 | Сообщение № 9 Группа: Пользователи Ранг: Прохожий Сообщений: 4 Репутация: 0 ± Замечаний: 0% ± Excel 2010 SkyPro, Боюсь что и это не поможет Просто системя плохая, гос учреждения не любят увольнять лишних сотрудников…. Но ваша идея мне нравится   Ответить

Hugo Дата: Вторник, 15.10.2013, 12:18 | Сообщение № 10 Группа: Друзья Ранг: Участник клуба Сообщений: 3140 Репутация: 670 ± Замечаний: 0% ± 2010, теперь уже с PQ Мне кажется нужно учитывать вместо километража реальное время работы или обработанную площадь для каждой косилки. Тогда чтоб украсть незаметно — нужно будет красть постоянно и одинаково с самого начала учёта. excel@nxt.ru webmoney: R418926282008 Z422237915069   Ответить

Orhidika Дата: Вторник, 15.10.2013, 13:36 | Сообщение № 11 Группа: Пользователи Ранг: Прохожий Сообщений: 4 Репутация: 0 ± Замечаний: 0% ± Excel 2010 Вот к примеру только что выдала бензин — на двухтактовые тримеры и так далее — разводим в 4 литровой канистре. Сколько куда заливается сложно сказать, зависит от сезона работ, например сейчас только blower и trimmer ы работают, и еще 5 литровую канистру выдала для маленьких косилок…. Но это пока расходуется тот бензин которых мне выдали — а именно 20л в канистре и остальные в больших газонокосилках. Большие косилки ездились два дня только, время не фиксировала, вот думаю, надо время езды фиксировать каждый день, после использования, или при каждом заливании бензина?   Ответить

Hugo Дата: Вторник, 15.10.2013, 14:07 | Сообщение № 12 Группа: Друзья Ранг: Участник клуба Сообщений: 3140 Репутация: 670 ± Замечаний: 0% ± 2010, теперь уже с PQ Я думаю нужно фиксировать всё время фактического использования. Т.е. если на прошлой неделе 10л. хватило на 20 часов работы, то на этой неделе на 10ч. должно хватить сколько? Ну и конечно нужно контролировать чтоб косилка всё это время работала. excel@nxt.ru webmoney: R418926282008 Z422237915069   Ответить

baber75 Дата: Воскресенье, 31.01.2016, 14:14 | Сообщение № 13 Группа: Пользователи Ранг: Новичок Сообщений: 15 Добрый день! Хочу немного облегчить себе заполнение отчетных данных по писаию ГСМ, но знаний видимо не достаточно. Может кото нибудь поможет. Суть вопроса заключается в автоматизации заполнения ведомостей помесячно. Данные должны браться из журнала регистрации и помесячно вноситься в закладки «январь, февраль и т.д. Первоначальные показания спидометра и остатка топлива вводятся вручную. Далее последнее показания спидомета и остаток топлива в баке должен переносится на следующий месяц. Начальные и конечные значения хотелось бы выделить цветом. [moder]Читаем Правила форума, создаём свою тему, прикладываем файл с примером. Эта тема закрыта[/moder] [moder]Это же Готовые решения Открыла. [/moder] Сообщение отредактировал Manyasha — Понедельник, 08.02.2016, 13:18   Ответить

NikolayPetrovich Дата: Суббота, 09.04.2016, 01:31 | Сообщение № 14 Группа: Пользователи Ранг: Новичок Сообщений: 22 Репутация: 2 ± Замечаний: 20% ± Excel 2007 MisterUH, Доброе время суток! Долго вел расход топлива для машины (и сейчас веду), как обнаружил критическую ошибку! Необходимо учитывать остаток топлива в баке непосредственно перед заправкой! Тогда получается расход более-менее точный. Но сразу предупреждаю, в баке стоит датчик поплавкового типа, погрешность которого даже не нормируется, так что он врет как ему вздумается (или захочется ). Поэтому ввёл параметр бак — который усредняет показатель. Заправляться всегда желательно под завязку, тогда расчёт будет приближаться к истинному значению. В файле есть ещё много интересного (на мой взгляд). Некоторые ячейки защищены от изменений, но пароля нет. К сообщению приложен файл: 5746094.xlsx (52.6 Kb) Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем!   Ответить

Gustav Дата: Суббота, 09.04.2016, 22:06 | Сообщение № 15 Группа: Друзья Ранг: Старожил Сообщений: 2398 Репутация: 986 ± Замечаний: 0% ± начинал с Excel 4.0, видел 2.1 как обнаружил критическую ошибку! Необходимо учитывать остаток топлива в баке непосредственно перед заправкой! Тогда получается расход более-менее точный. Но сразу предупреждаю, в баке стоит датчик поплавкового типа, погрешность которого даже не нормируется, так что он врет как ему вздумается Честно говоря, прозрение Ваше понимаю пока не очень. Если каждый раз заправляться до полного бака, то литры последней заправки, деленные на пробег между последней и предпоследней заправкой, вполне правдиво дают средний расход за период между этими двумя последними заправками. Я лично делаю именно так, наверное, и Вы раньше так же. Причем, заправленные литры подсчитаны насосом АЗС с точностью до 2-х знаков после запятой. Сейчас же Вы, как я понимаю, предлагаете для определения объёма заправки вычитать из фиксированной ёмкости своего бензобака «остаток», считываемый с чего? Со стрелочного индикатора на приборной панели автомобиля? Судя по Вашей таблице, точность можно ожидать не больше единицы (какие уж там знаки после запятой). Ну, и вот таким образом теперь у нас после заправки имеется две величины: литры с чека АЗС и разница «полный бак — остаток». И чем же новоявленный второй показатель может быть точнее первого? P.S. Упс! Да у Вас и «ёмкость бака», оказывается, плавающая осредненная… Ну тогда я вообще ничего не понимаю… P.P.S. Дошло! Точнее дошла — извините, вся несуразность подхода. Полный бак = СРЗНАЧ(Остаток+Заправлено), т.е. фактически Остаток+Заправлено. Ваше новое «Заправлено» = Полный бак — Остаток = Остаток+Заправлено — Остаток = Заправлено ! Ну и чего огород городить? Не верите? Проведите занятный эксперимент. Сейчас у Вас в ячейках I58:I60 значения: 9,28; 8,27; 7,40. Это Расход на 100 км. В ячейках C58:C60 значения Остатка: 16; 7; 15. Увеличьте все значения в ячейках C58:C60 на 20, чтобы стало: 36; 27; 35. И теперь смотрим расход в ячейках I58:I60 — там всё те же значения! Но средний объём бака, правда, стал 75 литров МОИ: Ник, Tip box: 41001663842605 Сообщение отредактировал Gustav — Суббота, 09.04.2016, 22:23   Ответить

NikolayPetrovich Дата: Суббота, 09.04.2016, 22:51 | Сообщение № 16 Группа: Пользователи Ранг: Новичок Сообщений: 22 Репутация: 2 ± Замечаний: 20% ± Excel 2007 Gustav, Прошу прощения, логику расписывать не стал, так как на эту тему вышел в час ночи, а учет расхода бензина, точнее потребление, меня интересует больше из любопытства, а не во сколько обходится машина и поездки на ней. Тем более, что владелец машины — супруга, она же единственный водитель. Хотя по анализу затрат, поездка на машине обходится дешевле, чем общественным транспортом. Теперь по существу. Раньше, где стоят прочерки, я считал следующим образом: 1. Заправили бак (не важно сколько — полный или частично); 2. По показаниям одометра рассчитал пробег между заправками; 3. Литраж (от предыдущей заправки) разделил на пробег и умножил на 100! Полный абсурд! Т.е. у меня получалось, что расход составлял общее количество бензина деленное на пробег. Ещё раз полный абсурд. С 28 марта считать стал по следующей схеме: 1. Перед заправкой снял показание остатка топлива в баке (+- поллаптя по карте, так как датчик подобного типа точно не покажет, даже в цифре); 2. Заправил бак под завязку (кол-во бензина с точностью два знака после запятой); 3. Из усреднённого значения емкости бака (а чем больше заправок, тем ближе буду к реальной емкости — как мне думается) вычитаю остаток на момент заправки (это и есть, сколько бензина потрачено), делю на показания одометра и умножаю на 100. Это и есть более-менее реальный расход (УСРЕДНЁННЫЙ). Не судите строго, но данная логика мне кажется ближе к истине, хотя это всё равно усреднённый расход (точное количество остатка — это загадка), который не учитывает Город — Трасса. Да мне это и не надо. За конструктивную критику буду признателен, т.к. истина рождается в споре и дебатах. Если я увеличу, как Вы предлагаете, значения в ячейках «С», это, кроме увеличения емкости бака ничего не даст, так как всё равно это увеличение и вычту. А бак у САНДЕРО СТЕПВЕЙ (согласно паспорту на машину — 50 литров, хотя на форуме прочитал, что больше!) P.S. А то, что обнаружили «усреднённую ёмкость бака» — респект и уважуха!!! P.S.S. А усреднённый бак — жалкая попытка скомпенсировать враньё датчика уровня топлива в баке. Если есть ещё вопросы или замечания — буду весьма признателен, т.к. мне это даст повод подумать и поумнеть!!! Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем! Сообщение отредактировал NikolayPetrovich — Суббота, 09.04.2016, 23:06   Ответить

NikolayPetrovich Дата: Суббота, 09.04.2016, 23:10 | Сообщение № 17 Группа: Пользователи Ранг: Новичок Сообщений: 22 Репутация: 2 ± Замечаний: 20% ± Excel 2007 Если каждый раз заправляться до полного бака, то литры последней заправки, деленные на пробег между последней и предпоследней заправкой, вполне правдиво дают средний расход за период между этими двумя последними заправками. Я лично делаю именно так, наверное, и Вы раньше так же. Причем, заправленные литры подсчитаны насосом АЗС с точностью до 2-х знаков после запятой. Ещё раз внимательно прочитал Ваш ответ и задумался. По видимому Вы правы. Подумаю ещё. А ведь красиво получилось, столько цифр!!! Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем! Сообщение отредактировал NikolayPetrovich — Суббота, 09.04.2016, 23:12   Ответить

Gustav Дата: Воскресенье, 10.04.2016, 00:43 | Сообщение № 18 Группа: Друзья Ранг: Старожил Сообщений: 2398 Репутация: 986 ± Замечаний: 0% ± начинал с Excel 4.0, видел 2.1 NikolayPetrovich, вся моя «философия» учёта бензина изложена в сообщении №2 данного обсуждения. Не буду скрывать, рождалась она в размышлениях и не без мук. Главное ее не очень «удобное» (и, возможно, не сразу принимаемое) положение состоит в том, что величины, располагающиеся в одной строке таблицы (которая, как предполагается, соответствует одной заправке), на самом деле относятся к разным моментам времени и, соответственно, разным заправкам. Количество бензина, которое мы заправили СЕГОДНЯ до полного бака, сообщает нам количество бензина, которое мы уже потратили с момента предыдущей заправки, проехав за это время разницу показаний одометра. Стоимость этого уже потраченного бензина, строго говоря, определяется не его сегодняшней ценой, а ценой предыдущей заправки (или даже нескольких заправок). Но поскольку цены хоть и меняются со временем, но всё же не так стремительно, как исчезает топливо из наших баков, то этим временнЫм лагом вполне можно пренебречь. Или же, в основном для собственного «успокоения», считать, что мы потратили бензин ВЧЕРА как бы в кредит, заплатив за него СЕГОДНЯ (и получив «в кредит» новое количество бензина!). Зато появляется удобство оперирования величинами только из одной строки (за исключением только разности одометра, когда требуется значение пробега из предыдущей строки). Если бы при каждой заправке до полного бака мы заправляли абсолютно одно и то же количество бензина, то мы могли бы спокойно использовать и цену из предыдущей строки, и схема была бы совсем идеальна. Я заметил, что Вы в своей модели как раз используете цену из предыдущей строки, хотя и не заправляете каждый раз одно и то же количество. Что ж, это допущение Вашей модели, которое вполне обосновано и имеет право на существование. Я пока не очень принимаю Ваш «усредненный бак» — потому что до сегодняшнего дня считал, что бак намертво «усреднен» и зафиксирован на заводе-изготовителе И вот как раз остаток перед заправкой можно с высокой точностью вычислить как «паспортный объём бензобака» минус «объём сегодняшней заправки до полного бака». Получим Остаток как некую справочную величину. Всё равно основную движуху любой вычислительной модели обеспечивают только две величины из чека АЗС: литры и рубли. Ну, и также условие «до полного бака». Если до полного бака заправиться не получается (например, бывают маленькие полевые заправки с одной тетенькой, которые требуют 100% предоплаты фиксированного количества литров, либо автоматические заправки вообще без тетеньки), то копим такие чеки, пока не случится заправка до полного бака. И тогда при записи «полной» заправки суммируем все промежуточные «неполные» чеки. При этом суммарная величина в табличной графе «Заправлено» может легко превысить объём бензобака автомобиля. МОИ: Ник, Tip box: 41001663842605   Ответить

NikolayPetrovich Дата: Воскресенье, 10.04.2016, 22:54 | Сообщение № 19 Группа: Пользователи Ранг: Новичок Сообщений: 22 Репутация: 2 ± Замечаний: 20% ± Excel 2007 Gustav, я постараюсь внятно изложить свою логику, только извините, не сегодня. Внимательно продумаю, проанализирую и тогда отпишусь. А тема действительно интересная! Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем! Сообщение отредактировал NikolayPetrovich — Воскресенье, 10.04.2016, 22:54   Ответить

jakky Дата: Суббота, 07.05.2016, 19:06 | Сообщение № 20 Группа: Пользователи Ранг: Прохожий Сообщений: 6 Репутация: 0 ± Замечаний: 0% ± Excel 2007 Вопросы недолива, бодяжного бензина и точность датчика за кадром?   Ответить

Авто Расходы — Car Expenses

С самого начала владения автомобилем с переменным успехом стараюсь вести учет расходов, причем не только на топливо.

Поначалу это был Microsoft Excel. Сделал себе табличку, настроил формулы расчета, и начал вбивать данные. Со временем, поняв какой у меня получается реальный средний расход на 100 км я это дело забросил.

С покупкой смартфона (стоит заметить, я до последнего был приверженцем кнопочного телефона) решил возобновить ведение учета на мобильном устройстве.
Выбор пал вот на эту программу:

Подкупила она меня удобным интерфейсом ввода данных.
Но, как потом оказалось, на этом все ее достоинства и закончились. В результате я использовал 2-3 отчета из программы, поскольку в методике расчета среднего (не только расхода топлива, но и любого среднего значения) там есть ошибки, графиками пользоваться практически невозможно.
Желающие могут найти мой отзыв о программе в Google Play.
Тем не менее, учет я вел.
И вот, в очередной раз изучил содержимое бесплатного раздела в Google Play по части учета расходов на авто и мой выбор пал на следующее приложение: Авто Расходы (Car Expenses).

Поставил программу, потратил время на перенос данных, посмотрел, что получилось.

Не мало. Вот во что выливается приведение в порядок подержанного полноприводного автомобиля.
Далее – структура расходов.

Источник

Карточка учета расхода ГСМ автомобилем

Все предприятия, использующие в своей работе транспортные средства, ведут карточку учета расхода ГСМ автомобилем. Данный документ предназначен для отражения норм расхода горюче-смазочных материалов на каждую машину отдельно. Заполняется карточка на основании путевых листов и ведомостей учета выдачи ГСМ и возврата талонов.

Ведется карточка работником компании, отвечающим за учет ГСМ. При заполнении карточки указывается название организации и подразделения, отчетный месяц, марка автомобиля. В таблице перечисляются номера путевых листов, ФИО водителя, табельный номер работника. Записываются показания спидометра и пробег за день в километрах. Также указывается остаток топлива на начало дня, его выдача и остаток на конец дня. Затем заполняются нормативные расходы и фактически потребленные за отчетный период. Подсчитывается итоговая сумма. При наличии перерасхода (экономии) топлива в размерах, не допустимых по нормативным показателям, ответственный работник обязан довести такие данные до руководства предприятия с тем, чтобы установить причины и устранить негативные последствия.

Заполненные карточки расхода горюче-смазочных материалов с указанием номеров транспортных средств за отчетный период хранятся в специально-предназначенных папках. По истечении месяца карточки раскладываются в отдельные папки по конкретным автомашинам. На основании этих карточек заполняются лицевые карточки всех работников организации, которые используют транспортные средства и топливо, а также составляется отчет о движении ГСМ.

Источник

Калькулятор топлива в Excel (Можно Google docks)

Всем привет!
Вот не могу понять, брешет бортовик по поводу расхода, или нет… Поискал приложение на андроид по расчету расхода — ничего подходящего не нашел. Одно считает только если полный бак залил, другое остаток в баке не учитывает. На бумажку писать — то забыл, то бумажку потерял, да и в конце концов мы с вами в какое время живем?!
Короче я вот что подумал… Аккаунт на гугле есть, мобильник на андрюшке, всегда со мной. Так а почему бы не пользоваться прямо во время заправки гугл онлайн Excel`ем? За 7 минут накидал калькулятор, который устраивает меня по всем параметрам. Представляю на ваш суд! Вот ссыль на скачивание в Excel формате:
www.fayloobmennik.net/5536543 пароль для скачивания 111111. Вот ссыль на гугл докс:docs.google.com/spreadshe…dM7hHKPI/edit?usp=sharing Если берете с гугла — Выделить все — Скопировать — создать документ в своем аккаунте — вставить.
Что мы там увидим? (Достоверно введена только первая строка — остальные числа пока вымышлены)

Нужно заполнить поля, выделенные серым цветом: №заправки п/п, дата, Марка бензина, пробег по одометру на момент заправки, остаток бензина в баке, заправка (прим. Лукойл на северном), Сколько залил литров, сколько заплатил. «Бенза в баке всего» считается автоматически по формуле: «Остаток» + «Сколько залил», Цена за 1л — тоже считается сама.

Далее — таблица справа вся считается автоматом. ВНИМАНИЕ и ВЫНИМАНИЕ! Корректные показания во второй таблице будут считаться на предыдущую заправку ТОЛЬКО после следующей! Т.е. первая строка таблицы корректно расчитается, когда ты уже заполнил вторую в первой таблице! Т.е. во второй всегда на одну строку меньше, чем в первой.

Тож ничего сложного:
Параметр — вычисление(«сколько залил2» — значит значение из 2 строки колонки сколько залил) — примечание
Проехал — «пробег2» минус «пробег1» (т.е. расстояние от заправки до заправки)
Сжег литров — «Бенза в баке всего1» минус «остаток бенза 2»
Сжег рублей — «Сжег литров» * «Цена за 1л. 1»
Расход на 100км — «Сжег литров1» * 100 / «Проехал1»
Стоимость 1 км пути — «Сжег рублей1» / «Проехал1».

Из плюсов:
-онлайн доступ при наличии смартфона хоть за 600р.
-автоматический расчет
-бесплатно
-своими руками
-можно добавить любой интересующий вас параметр, хоть остаточная стоимость бенза в баке!

Минусы:
-душа требует эстетики… 🙂

Спасибо за внимание, надесь кому-то будет полезным.
Внимательного вам ангела хранителя!

Источник

Таблица Excel по содержанию автомобиля, мелочи

Всех приветствую. Для удобства, я сделал себе такую таблицу в Excel, в которую записываю затраты на обслуживание и заправку бензином.

В ней видны все расходы (страховку только не написал), с момента покупки автомобиля. Соответственно за чуть более полутора лет владения Вестой и скромным пробегом 14 тык (в основном по городу), её содержание мне обошлось в 104 тысячи рублей, из которых 39.900 на различные детали, масла и прочее, а 64.250 — на бензин (1368 литров). Сумму по итогам таблица считает автоматически. Можете использовать её для себя, предварительно почистив её. Правую часть (где итоги) с формулами, чистить не надо. Подходит к любой машине 😉 Ссылка на файл Я.Диск disk.yandex.ru/i/eqR3G3d8igbMEQ

Ну и немножко по мелочам. Были стуки спереди, отвратительно неприятные, мелкие. Заехал на диагностику по акции, приговорили стойку стабилизатора. Замена одной — 1700 рублей. Нормальная цена, я считаю, но такие вещи предпочитаю сам менять. Купил новые стойки фирмы Трек.

У нас в городе есть такое предприятие, «гараж на час», где я, на яме и поменял эти стойки. Также, я хотел поменять сзади колодки, т.к. ручник высоко и регулировать его уже было некуда. Но когда снял барабаны (совсем не сложно, зря я боялся), увидел почти новые колодки. Поэтому просто помыл разводные планки, разобрался, как они работают. Потом надел барабаны, и сквозь отверстие, отвёрткой, выдвинул их до конца, после чего натянул ручник из салона. Тормоза стали приятнее, а колодки сдал назад в магазин.

Однажды в морозы у меня затроил двигатель. Сканера OBD у меня не было, поэтому вывернув свечи нашёл сырую. Заменил её и скинул ошибку клемой, но ничего не изменилось. Поэтому взял сканер у друга и он показал пропуски зажигания по 3-му цилиндру. Я поменял местами катушки и пропуск уже появился на другом месте. Поэтому просто купил новую катушки и проблема ушла.

Источник

Таблица учета топлива автомобилей в excel

Модератор форума: _Boroda_, китин

Мир MS Excel » Вопросы и решения » Готовые решения » Расход топлива (Простая ведомость по расходу топлива Вашего автомобиля)

Расход топлива

MisterUH

Дата: Четверг, 18.10.2012, 01:47 | Сообщение № 1

Странное дело, но я не нашел в сети таблицы Excel по расходу топлива. И среди шаблонов, которые предлагает Excel скачать у мелкомягких, тоже не заметил. Сделал как смог, все очень просто. Данная таблица позволяет отслеживать (строка 2): — Прошло дней с момента первой заправки (которую Вы занесли) — Проехано км с момента первой заправки — Залито литров в общем — Потрачено всего на бензин, грн — Цена 1 км, грн — Средний пробег, км/день — Общий расход, л/100км Необходимо сохранять чек с заправки и записывать на нем километраж. Затем в таблицу из чека заносите 4 параметра: — Дата заправки — Заправлено, л — Цена 1л топлива, грн — Километраж, км При нехватке места, просто выделить нижнюю строку таблицы и протянуть за нижний правый угол на нужное количество строк. Т.к. я новичок в Excel, да и с автомобилем недавно, то вопрос для гуру: — что можно добавить (отслеживаемые параметры) / упростить (формулы)? Странное дело, но я не нашел в сети таблицы Excel по расходу топлива. И среди шаблонов, которые предлагает Excel скачать у мелкомягких, тоже не заметил. Сделал как смог, все очень просто. Данная таблица позволяет отслеживать (строка 2): — Прошло дней с момента первой заправки (которую Вы занесли) — Проехано км с момента первой заправки — Залито литров в общем — Потрачено всего на бензин, грн — Цена 1 км, грн — Средний пробег, км/день — Общий расход, л/100км Необходимо сохранять чек с заправки и записывать на нем километраж. Затем в таблицу из чека заносите 4 параметра: — Дата заправки — Заправлено, л — Цена 1л топлива, грн — Километраж, км При нехватке места, просто выделить нижнюю строку таблицы и протянуть за нижний правый угол на нужное количество строк. Т.к. я новичок в Excel, да и с автомобилем недавно, то вопрос для гуру: — что можно добавить (отслеживаемые параметры) / упростить (формулы)? Сообщение Странное дело, но я не нашел в сети таблицы Excel по расходу топлива. И среди шаблонов, которые предлагает Excel скачать у мелкомягких, тоже не заметил. Сделал как смог, все очень просто. Данная таблица позволяет отслеживать (строка 2): — Прошло дней с момента первой заправки (которую Вы занесли) — Проехано км с момента первой заправки — Залито литров в общем — Потрачено всего на бензин, грн — Цена 1 км, грн — Средний пробег, км/день — Общий расход, л/100км Необходимо сохранять чек с заправки и записывать на нем километраж. Затем в таблицу из чека заносите 4 параметра: — Дата заправки — Заправлено, л — Цена 1л топлива, грн — Километраж, км При нехватке места, просто выделить нижнюю строку таблицы и протянуть за нижний правый угол на нужное количество строк. Т.к. я новичок в Excel, да и с автомобилем недавно, то вопрос для гуру: — что можно добавить (отслеживаемые параметры) / упростить (формулы)? Gustav Дата: Четверг, 18.10.2012, 09:27 | Сообщение № 2 Веду аналогичный учет топлива в мобильном телефоне в Excel для Windows Mobile. Заправляюсь всегда до полного бака, поэтому у меня получается, что очередной заправкой я как бы покрываю уже проеханный километраж (и по этим данным же считаю статистику). Если до полного бака заправиться не получается, то я такую заправку в таблицу не заношу, а суммирую все промежуточные чеки при очередной полной заправке (фиктивную цену в этом случае приходится рассчитывать делением общих денег на общие литры, особенно если заправлялся у разных фирм). Веду аналогичный учет топлива в мобильном телефоне в Excel для Windows Mobile. Заправляюсь всегда до полного бака, поэтому у меня получается, что очередной заправкой я как бы покрываю уже проеханный километраж (и по этим данным же считаю статистику). Если до полного бака заправиться не получается, то я такую заправку в таблицу не заношу, а суммирую все промежуточные чеки при очередной полной заправке (фиктивную цену в этом случае приходится рассчитывать делением общих денег на общие литры, особенно если заправлялся у разных фирм). Сообщение Веду аналогичный учет топлива в мобильном телефоне в Excel для Windows Mobile. Заправляюсь всегда до полного бака, поэтому у меня получается, что очередной заправкой я как бы покрываю уже проеханный километраж (и по этим данным же считаю статистику). Если до полного бака заправиться не получается, то я такую заправку в таблицу не заношу, а суммирую все промежуточные чеки при очередной полной заправке (фиктивную цену в этом случае приходится рассчитывать делением общих денег на общие литры, особенно если заправлялся у разных фирм). MisterUH Дата: Пятница, 19.10.2012, 14:42 | Сообщение № 3 Gustav Дата: Понедельник, 22.10.2012, 10:06 | Сообщение № 4 Это расстояние, которое можно проехать на своем автомобиле на сумму стоимости поездки в маршрутке в том же направлении, исходя из стоимости одного километра, полученной из рассчитанного расхода топлива на 100 км. В формуле зашита стоимость маршрутки 30 рублей (сейчас она уже 35). Понятно, что это очень приблизительно, так как по-хорошему надо бы еще амортизацию авто в стоимость километра закладывать. Потребовался мне этот показатель когда я рассчитывал стоимость проезда на работу с перехватывающей парковкой, т.е. до метро на своей машине и далее на метро. До метро у меня около 5 км, поэтому чисто по топливу получалось выгоднее, чем на маршрутке. А если еще и не один в машине, то совсем выгодно Это расстояние, которое можно проехать на своем автомобиле на сумму стоимости поездки в маршрутке в том же направлении, исходя из стоимости одного километра, полученной из рассчитанного расхода топлива на 100 км. В формуле зашита стоимость маршрутки 30 рублей (сейчас она уже 35). Понятно, что это очень приблизительно, так как по-хорошему надо бы еще амортизацию авто в стоимость километра закладывать. Потребовался мне этот показатель когда я рассчитывал стоимость проезда на работу с перехватывающей парковкой, т.е. до метро на своей машине и далее на метро. До метро у меня около 5 км, поэтому чисто по топливу получалось выгоднее, чем на маршрутке. А если еще и не один в машине, то совсем выгодно Gustav Это расстояние, которое можно проехать на своем автомобиле на сумму стоимости поездки в маршрутке в том же направлении, исходя из стоимости одного километра, полученной из рассчитанного расхода топлива на 100 км. В формуле зашита стоимость маршрутки 30 рублей (сейчас она уже 35). Понятно, что это очень приблизительно, так как по-хорошему надо бы еще амортизацию авто в стоимость километра закладывать. Date Days Hours Litters Quantities Per Hour Comments Date Days Hours Litters Quantities Per Hour Comments Orhidika alexa1965 Дата: Пятница, 11.10.2013, 13:38 | Сообщение № 6 SkyPro Дата: Пятница, 11.10.2013, 17:32 | Сообщение № 8 Gustav Дата: Суббота, 09.04.2016, 22:06 | Сообщение № 15 Честно говоря, прозрение Ваше понимаю пока не очень. Если каждый раз заправляться до полного бака, то литры последней заправки, деленные на пробег между последней и предпоследней заправкой, вполне правдиво дают средний расход за период между этими двумя последними заправками. Я лично делаю именно так, наверное, и Вы раньше так же. Причем, заправленные литры подсчитаны насосом АЗС с точностью до 2-х знаков после запятой. Сейчас же Вы, как я понимаю, предлагаете для определения объёма заправки вычитать из фиксированной ёмкости своего бензобака «остаток», считываемый с чего? Со стрелочного индикатора на приборной панели автомобиля? Судя по Вашей таблице, точность можно ожидать не больше единицы (какие уж там знаки после запятой). P.S. Упс! Да у Вас и «ёмкость бака», оказывается, плавающая осредненная. Ну тогда я вообще ничего не понимаю. Честно говоря, прозрение Ваше понимаю пока не очень. Если каждый раз заправляться до полного бака, то литры последней заправки, деленные на пробег между последней и предпоследней заправкой, вполне правдиво дают средний расход за период между этими двумя последними заправками. Я лично делаю именно так, наверное, и Вы раньше так же. Причем, заправленные литры подсчитаны насосом АЗС с точностью до 2-х знаков после запятой. Сейчас же Вы, как я понимаю, предлагаете для определения объёма заправки вычитать из фиксированной ёмкости своего бензобака «остаток», считываемый с чего? Со стрелочного индикатора на приборной панели автомобиля? Судя по Вашей таблице, точность можно ожидать не больше единицы (какие уж там знаки после запятой). P.S. Упс! Да у Вас и «ёмкость бака», оказывается, плавающая осредненная. Ну тогда я вообще ничего не понимаю. Честно говоря, прозрение Ваше понимаю пока не очень. Если каждый раз заправляться до полного бака, то литры последней заправки, деленные на пробег между последней и предпоследней заправкой, вполне правдиво дают средний расход за период между этими двумя последними заправками. Я лично делаю именно так, наверное, и Вы раньше так же. Причем, заправленные литры подсчитаны насосом АЗС с точностью до 2-х знаков после запятой. Сейчас же Вы, как я понимаю, предлагаете для определения объёма заправки вычитать из фиксированной ёмкости своего бензобака «остаток», считываемый с чего? Со стрелочного индикатора на приборной панели автомобиля? Судя по Вашей таблице, точность можно ожидать не больше единицы (какие уж там знаки после запятой). P.S. Упс! Да у Вас и «ёмкость бака», оказывается, плавающая осредненная. Ну тогда я вообще ничего не понимаю. Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем! Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем! Gustav Дата: Воскресенье, 10.04.2016, 00:43 | Сообщение № 18 NikolayPetrovich, вся моя «философия» учёта бензина изложена в сообщении №2 данного обсуждения. Не буду скрывать, рождалась она в размышлениях и не без мук. Главное ее не очень «удобное» (и, возможно, не сразу принимаемое) положение состоит в том, что величины, располагающиеся в одной строке таблицы (которая, как предполагается, соответствует одной заправке), на самом деле относятся к разным моментам времени и, соответственно, разным заправкам. Количество бензина, которое мы заправили СЕГОДНЯ до полного бака, сообщает нам количество бензина, которое мы уже потратили с момента предыдущей заправки, проехав за это время разницу показаний одометра. Стоимость этого уже потраченного бензина, строго говоря, определяется не его сегодняшней ценой, а ценой предыдущей заправки (или даже нескольких заправок). Но поскольку цены хоть и меняются со временем, но всё же не так стремительно, как исчезает топливо из наших баков, то этим временнЫм лагом вполне можно пренебречь. Или же, в основном для собственного «успокоения», считать, что мы потратили бензин ВЧЕРА как бы в кредит, заплатив за него СЕГОДНЯ (и получив «в кредит» новое количество бензина!). Зато появляется удобство оперирования величинами только из одной строки (за исключением только разности одометра, когда требуется значение пробега из предыдущей строки). Если бы при каждой заправке до полного бака мы заправляли абсолютно одно и то же количество бензина, то мы могли бы спокойно использовать и цену из предыдущей строки, и схема была бы совсем идеальна. Я заметил, что Вы в своей модели как раз используете цену из предыдущей строки, хотя и не заправляете каждый раз одно и то же количество. Что ж, это допущение Вашей модели, которое вполне обосновано и имеет право на существование. NikolayPetrovich, вся моя «философия» учёта бензина изложена в сообщении №2 данного обсуждения. Не буду скрывать, рождалась она в размышлениях и не без мук. Главное ее не очень «удобное» (и, возможно, не сразу принимаемое) положение состоит в том, что величины, располагающиеся в одной строке таблицы (которая, как предполагается, соответствует одной заправке), на самом деле относятся к разным моментам времени и, соответственно, разным заправкам. Количество бензина, которое мы заправили СЕГОДНЯ до полного бака, сообщает нам количество бензина, которое мы уже потратили с момента предыдущей заправки, проехав за это время разницу показаний одометра. Стоимость этого уже потраченного бензина, строго говоря, определяется не его сегодняшней ценой, а ценой предыдущей заправки (или даже нескольких заправок). Но поскольку цены хоть и меняются со временем, но всё же не так стремительно, как исчезает топливо из наших баков, то этим временнЫм лагом вполне можно пренебречь. Или же, в основном для собственного «успокоения», считать, что мы потратили бензин ВЧЕРА как бы в кредит, заплатив за него СЕГОДНЯ (и получив «в кредит» новое количество бензина!). Зато появляется удобство оперирования величинами только из одной строки (за исключением только разности одометра, когда требуется значение пробега из предыдущей строки). Если бы при каждой заправке до полного бака мы заправляли абсолютно одно и то же количество бензина, то мы могли бы спокойно использовать и цену из предыдущей строки, и схема была бы совсем идеальна. Я заметил, что Вы в своей модели как раз используете цену из предыдущей строки, хотя и не заправляете каждый раз одно и то же количество. Что ж, это допущение Вашей модели, которое вполне обосновано и имеет право на существование. Сообщение NikolayPetrovich, вся моя «философия» учёта бензина изложена в сообщении №2 данного обсуждения. Не буду скрывать, рождалась она в размышлениях и не без мук. Главное ее не очень «удобное» (и, возможно, не сразу принимаемое) положение состоит в том, что величины, располагающиеся в одной строке таблицы (которая, как предполагается, соответствует одной заправке), на самом деле относятся к разным моментам времени и, соответственно, разным заправкам. Количество бензина, которое мы заправили СЕГОДНЯ до полного бака, сообщает нам количество бензина, которое мы уже потратили с момента предыдущей заправки, проехав за это время разницу показаний одометра. Стоимость этого уже потраченного бензина, строго говоря, определяется не его сегодняшней ценой, а ценой предыдущей заправки (или даже нескольких заправок). Но поскольку цены хоть и меняются со временем, но всё же не так стремительно, как исчезает топливо из наших баков, то этим временнЫм лагом вполне можно пренебречь. Или же, в основном для собственного «успокоения», считать, что мы потратили бензин ВЧЕРА как бы в кредит, заплатив за него СЕГОДНЯ (и получив «в кредит» новое количество бензина!). Зато появляется удобство оперирования величинами только из одной строки (за исключением только разности одометра, когда требуется значение пробега из предыдущей строки). Если бы при каждой заправке до полного бака мы заправляли абсолютно одно и то же количество бензина, то мы могли бы спокойно использовать и цену из предыдущей строки, и схема была бы совсем идеальна. Я заметил, что Вы в своей модели как раз используете цену из предыдущей строки, хотя и не заправляете каждый раз одно и то же количество. Что ж, это допущение Вашей модели, которое вполне обосновано и имеет право на существование. Источник Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами. Adblock detector

Задание 2. Табличный процессор MS Excel

2.1. Постановка задачи

1. Создать в MS Excel следующую
таблицу и заполнить ее данными:

Ведомость учета расхода бензина в
автохозяйстве

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ЗИЛ-130	НВ 12-34	1	1730	670	37,5
ГАЗ-66	ТР 18-26	2	1850	640	33,4
ЗИЛ-130	АВ 19-13	2	2010	720	37,5
…	…	…	…	…	…	…	…
Итого:

2. Рассчитать
следующие характеристики

1) расход бензина по норме и перерасход (экономию) бензина
для каждого автомобиля;

2) суммарные значения фактического расхода бензина, расхода
бензина по норме, перерасход (экономию) бензина для всего автохозяйства
(функция СУММ), среднее значение пробега для всех автомобилей (функция СРЗНАЧ);

3) суммарные значения фактического расхода бензина для
каждой марки автомобиля (функция СУММЕСЛИ);

4) количество автомобилей каждой марки в автохозяйстве
(функция СЧЕТЕСЛИ).

3. С помощью
фильтрации получить следующую информацию:

1) марку автомобиля, для которого норма расхода бензина
составляет 33,4л / 100 км;

2) номер автомобиля, имеющего максимальный фактический
расход бензина;

3) номер автомобиля ЗИЛ-130, имеющего пробег от 1000 до 2000
км;

4) номера автомобилей ЗИЛ-130 или ГАЗ-66, имеющих пробег
более 1500 км.

4. Создать сводную
таблицу для расчета суммарного перерасхода (экономии) бензина, в строках
которой выводятся марки автомобилей, а в столбцах – номера гаражей.

2.2. Создание таблицы и заполнение ее исходными данными

В объединение диапазона ячеек А1 – Н1 введем заголовок
таблицы «Ведомость учета расхода бензина в автохозяйстве».

В ячейки А3 – Н3 введем заголовки столбцов таблицы: «Марка
автомобиля», «Номер», «Гараж», «Пробег, км», «Фактический расход бензина, л»,
«Норма расхода бензина л/100 км», «Расход бензина по норме, л», «Перерасход
(экономия) бензина, л».

Заполним таблицу исходными данными, после чего она примет
вид:

Ведомость учета расхода бензина в автохозяйстве
Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ЗИЛ-130	НВ 12-34	1	1730	670	37,5
ГАЗ-66	ТР 18-26	2	1850	640	33,4
ЗИЛ-130	АВ 19-13	2	2010	720	37,5
ЗИЛ-130	ПЕ 43-08	1	1543	660	35,2
ЗИЛ-130	РН 64-98	2	2340	695	35
ГАЗ-66	РО 53-61	1	1900	876	33,4
ГАЗ-66	ТИ 76-09	2	950	943	33,4
ЗИЛ-130	БЛ 23-34	1	743	695	37,5
ГАЗ-66	БЮ 98-09	1	256	930	33,4
ЗИЛ-130	ШГ 87-23	2	1389	670	37,5

2.3. Расчет суммарных значений фактического расхода и перерасхода бензина и
среднего значения пробега

Для вычисления Расхода
бензина по норме для каждой строки нужно Пробег разделить на 100 и умножить на Норму расхода бензина л/100 км. В результате для первой строки
данных таблицы получим следующую формулу вычисления Расхода бензина по норме.

В результате формула для расчета Расхода бензина по норме для первого автомобиля будет следующая: «D4/100*F4». Аналогичная формула будет для всех
остальных строк. Поэтому, созданную формулу в ячейке G4 скопируем во все ячейки диапазона G5 – G13. Ссылки на ячейки, используемые в
формулах, будут обновляться автоматически.

Для расчета Перерасхода
(экономии) бензина, нужно из значения
Расход бензина по норме вычесть Фактический
расход бензина. Например, для первой строки данных в ячейку H4 нужно ввести формулу «=G4-E4». Расчет Перерасхода бензина для остальных автомобилей аналогичен.

Для расчета суммарных значений фактического расхода бензина сначала объединим ячейки A15 – D15 и введем текст «Итого:». Зададим
выравнивание по правому краю и полужирное
начертание.

Перейдем в ячейку Е15 и нажмем кнопку Автосумма на панели инструментов.
При помощи появившегося прямоугольника выделения диапазона выделим диапазон
ячеек, данные из которых нужно просуммировать.

Аналогичным образом вычислим суммарные значение Расхода бензина по норме и Перерасход (экономию) бензина.

Теперь вычислим среднее значение пробега для всех
автомобилей. Сначала в объединение ячеек А16 – С16 введем поясняющий текст «Среднее
значение пробега».

Перейдем в ячейку D16, на панели инструментов нажмем стрелочку, расположенную
справа от кнопки Автосумма.
Из открывшегося списка выберем пункт «Среднее».
Укажем диапазон D4 – D13.

После проведения описанных выше действий, таблица примет
вид:

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ЗИЛ-130	НВ 12-34	1	1730	670	37,5	648,75	-21,25
ГАЗ-66	ТР 18-26	2	1850	640	33,4	617,9	-22,1
ЗИЛ-130	АВ 19-13	2	2010	720	37,5	753,75	33,75
ЗИЛ-130	ПЕ 43-08	1	1543	660	35,2	543,136	-116,864
ЗИЛ-130	РН 64-98	2	2340	695	35	819	124
ГАЗ-66	РО 53-61	1	1900	876	33,4	634,6	-241,4
ГАЗ-66	ТИ 76-09	2	950	943	33,4	317,3	-625,7
ЗИЛ-130	БЛ 23-34	1	743	695	37,5	278,625	-416,375
ГАЗ-66	БЮ 98-09	1	256	930	33,4	85,504	-844,496
ЗИЛ-130	ШГ 87-23	2	1389	670	37,5	520,875	-149,125
Итого:	7499		5219,44	-2279,56
Среднее значение пробега:	1471,1

2.4. Расчет суммарных значений фактического расхода бензина для каждой
марки автомобиля

Введем поясняющую «Суммарный расход бензина для ГАЗ-66»
запись в объединение ячеек А17 – D17.

Перейдем в ячейку Е17 и нажмем стрелочку около кнопки Автосумма. Из
списка выберем пункт Другие функции и
выберем функцию СУММЕСЛИ.

В появившемся окне ввода аргументов функции СУММЕСЛИ зададим диапазон А4:А13,
критерий «ГАЗ-66» и диапазон суммирования Е4:Е13.

Аналогичным образом вычислим Суммарный фактический расход бензина для ГАЗ-66. Только изменим
значение критерия.

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ЗИЛ-130	НВ 12-34	1	1730	670	37,5	648,75	-21,25
ГАЗ-66	ТР 18-26	2	1850	640	33,4	617,9	-22,1
ЗИЛ-130	АВ 19-13	2	2010	720	37,5	753,75	33,75
ЗИЛ-130	ПЕ 43-08	1	1543	660	35,2	543,136	-116,864
ЗИЛ-130	РН 64-98	2	2340	695	35	819	124
ГАЗ-66	РО 53-61	1	1900	876	33,4	634,6	-241,4
ГАЗ-66	ТИ 76-09	2	950	943	33,4	317,3	-625,7
ЗИЛ-130	БЛ 23-34	1	743	695	37,5	278,625	-416,375
ГАЗ-66	БЮ 98-09	1	256	930	33,4	85,504	-844,496
ЗИЛ-130	ШГ 87-23	2	1389	670	37,5	520,875	-149,125
Суммарный фактический расход бензина для ГАЗ-66:	3389
Суммарный фактический расход бензина для ЗИЛ-130	3440

2.5. Подсчет количества автомобилей каждой марки

В объединение ячеек A19 – D19
введем «Количество ГАЗ-66», а в ячейки A20 – D20
введем «Количество ЗИЛ-130».

Перейдем в ячейку Е19 и нажмем кнопку выбора функции. Из
списка выберем функцию СЧЕТЕСЛИ.

Зададим диапазон
А4:А13 и Критерий «ГАЗ-66».

Аналогичным образом подсчитаем количества ЗИЛ-130.

В результате получим следующее:

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ЗИЛ-130	НВ 12-34	1	1730	670	37,5	648,75	-21,25
ГАЗ-66	ТР 18-26	2	1850	640	33,4	617,9	-22,1
ЗИЛ-130	АВ 19-13	2	2010	720	37,5	753,75	33,75
ЗИЛ-130	ПЕ 43-08	1	1543	660	35,2	543,136	-116,864
ЗИЛ-130	РН 64-98	2	2340	695	35	819	124
ГАЗ-66	РО 53-61	1	1900	876	33,4	634,6	-241,4
ГАЗ-66	ТИ 76-09	2	950	943	33,4	317,3	-625,7
ЗИЛ-130	БЛ 23-34	1	743	695	37,5	278,625	-416,375
ГАЗ-66	БЮ 98-09	1	256	930	33,4	85,504	-844,496
ЗИЛ-130	ШГ 87-23	2	1389	670	37,5	520,875	-149,125
Количество ГАЗ-66	4
Количество ЗИЛ-130	6

2.6. Вид окна Microsoft Excel при просмотре формул

В режиме просмотре формул окно Microsoft Excel будет
иметь вид:

2.7. Использование фильтрации

2.7.1. Отбор автомобилей, для которых норма расхода бензина составляет 33,4
л/100 км.

Отобразим при помощи фильтрации автомобили, для которого
норма расхода бензина составляет 33,4 л/100 км.

Выберем из главного меню Microsoft Excel пункт Данные > Фильтр > Автофильтр. После
этого в каждом из заголовков таблицы появятся стрелочки.

Для отбора автомобилей, у которых Норма расхода бензина составляет 33,4 л/100 км, в столбце Норма расхода бензина нажмем на
стрелочку в заголовке столбца и выберем 33,4.

В результате применения данного фильтра, будут отображаться
только следующие строки, в которых Норма
расхода бензина составляет 33,4 л/100 км:

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ГАЗ-66	ТР 18-26	2	1850	640	33,4	617,9	-22,1
ГАЗ-66	РО 53-61	1	1900	876	33,4	634,6	-241,4
ГАЗ-66	ТИ 76-09	2	950	943	33,4	317,3	-625,7
ГАЗ-66	БЮ 98-09	1	256	930	33,4	85,504	-844,496

2.7.2. Отбор автомобиля с максимальным фактическим расходом бензина

Из списка для поля Фактический
расход бензина выберем максимальное значение. Так как в этом списке
значения упорядочены от меньшего к большему, то в этом списке нужно выбрать
последнее значение.

В результате применения фильтра получим строку  с максимальным значением Фактического расхода бензина:

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ГАЗ-66	ТИ 76-09	2	950	943	33,4	317,3	-625,7

2.7.3. Отбор автомобиля ЗИЛ-130 с пробегом от 1000 до 2000 км

Для поля Марка
автомобиля из выпадающего списка автофильтра
выберем «ЗИЛ-130», а для поля Пробег
выберем пункт Условие.

В первом списке появившейся формы выберем Больше и зададим значение 1000, зададим логическую связку И и во втором
списке выберем Меньше и введем
значение 2000.

Форма пользовательского автофильтра
будет иметь вид:

В результате применения этого фильтра будут отображены
данные, удовлетворяющие поставленному условию:

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ЗИЛ-130	НВ 12-34	1	1730	670	37,5	648,75	-21,25
ЗИЛ-130	ПЕ 43-08	1	1543	660	35,2	543,136	-116,864
ЗИЛ-130	ШГ 87-23	2	1389	670	37,5	520,875	-149,125

2.7.4. Отбор автомобилей ЗИЛ-130 или ГАЗ-66 с пробегом более 1500 км.

Для поля Пробег
зададим условие больше 1500.

Будут выданы данные об автомобилях с пробегом более 1500 км:

Марка автомобиля	Номер	Гараж	Пробег, км	Фактический расход бензина, л	Норма расхода бензина л/100 км	Расход бензина по норме, л	Перерасход (экономия) бензина, л
ЗИЛ-130	НВ 12-34	1	1730	670	37,5	648,75	-21,25
ГАЗ-66	ТР 18-26	2	1850	640	33,4	617,9	-22,1
ЗИЛ-130	АВ 19-13	2	2010	720	37,5	753,75	33,75
ЗИЛ-130	ПЕ 43-08	1	1543	660	35,2	543,136	-116,864
ЗИЛ-130	РН 64-98	2	2340	695	35	819	124
ГАЗ-66	РО 53-61	1	1900	876	33,4	634,6	-241,4

2.8. Создание сводной таблицы

Из главного меню Microsoft Excel выберем
пункт Данные > Сводная таблица. На
первом шаге запустившегося мастера Создание
таблицы на основе данных, находящихся в списке или базе данных Microsoft Excel, а Вид создаваемого отчета – сводная таблица.

На втором шаге мастера зададим диапазон A3:H13, содержащих исходные данные.

На третьем шаге зададим расположение сводной таблицы на новом листе.

Перетащим в Поля строк
поле Марка автомобиля, а Поля столбцов – Гараж. В раздел данных переместим поле Перерасход (экономия) бензина.

Получим следующую сводную
таблицу:

Сумма по полю Перерасход (экономия) бензина, л	Гараж
Марка автомобиля	1	2	Общий итог
ГАЗ-66	-1085,896	-647,8	-1733,696
ЗИЛ-130	-554,489	8,625	-545,864
Общий итог	-1640,385	-639,175	-2279,56

Задание 3. СУБД MS Access

3.1. Создание структуры таблиц

Создание таблиц будем выполнять при помощи Конструктора.

В режиме Конструктора
таблица Транспортные средства будет
иметь следующий вид:

Подчиненная таблица Объем
ремонтных работ в режиме Конструктора
будет выглядеть так:

3.2. Создание связи между таблицами

Для возможности отбора и анализа данных одновременно из
обоих таблиц, между ними нужно установить связь.

Установка связи выполняется в окне Схема данных.

Установим связь между полем ТС таблицы ОбъемРемонтныхРабот
и полем Код таблицы ТранспортныеСредства.
При установке связи необходимо установить параметры Обеспечение целостности данных, Каскадное
обновление связанных полей, Каскадное
удаление связанных записей.

После установления связи Схема
данных примет вид:

3.3. Заполнение таблиц данными

В главной таблице Транспортные
средства будут храниться следующие данные:

ТранспортныеСредства
Код	Производитель	Марка
1	АЗЛК	Москвич-412
2	Toyota	Corona
3	ГАЗ	Волга-3110
4	ВАЗ	Жигули

В подчиненной таблице Объем
ремонтных работ будут храниться данные о проведенных ремонтных работах:

ОбъемРемонтныхРабот
ТС	Номер	Год выпуска	Дата приемки	ОбъемРаботТысРуб	ДатаСдачи	НомерБригады
2	АВ 12-15	1994	13.03.2003	2 400,00р.	16.03.2003	1
1	ПР 17-19	1997	13.03.2003	1 300,00р.	15.03.2003	2
1	АП 23-12	1996	14.03.2003	800,00р.	15.03.2003	1
2	АК 15-18	1997	16.03.2003	3 000,00р.	20.03.2003	3
2	РВ 13-00	1999	17.03.2003	5 500,00р.	22.03.2003	2
3	ЛО 43-95	1996	19.03.2003	2 700,00р.	24.03.2004	3
4	ГО 69-15	1995	21.03.2003	4 280,00р.	27.03.2003	1
3	ЗЩ 09-54	1998	24.03.2004	7 525,00р.	29.03.2003	2
3	ХЕ 43-65	1997	25.03.2994	1 890,00р.	01.04.2003	3
4	ЦУ 90-12	1995	27.03.2004	6 345,00р.	03.04.2004	2

3.4. Создание запросов

3.4.1. Отбор автомобилей, отремонтированных бригадой № 1

В бланк Конструктора
запроса перенесем поля Номер и НомерБригады из
таблицы ОбъемРемонтныхРабот.

Для поля НомерБрагады зададим условие
отбора – 1.

В режиме Конструктора
созданный запрос будет иметь вид:

При выполнении этого запроса будут выданы следующие данные о
номерах автомобилей, отремонтированных 1 бригадой:

Автомобили отремонтированные 1 бригадой
Номер	НомерБригады
АВ 12-15	1
АП 23-12	1
ГО 69-15	1

3.4.2. Отбор автомобилей, отремонтированных 2 бригадой с объемом ремонтных
работ от 3 до 6 тысяч рублей

Зададим Условия отбора
для поля НомерБригады – 2, а для поля ОбъемРаботТысРуб — >3000 And <6000.

В режиме конструктора
созданный запрос будет иметь вид:

Этот запрос выдаст следующие данные об автомобилях,
отремонтированных 2 бригадой, с объемом работ от 3 до 6 тысяч рублей:

Автомобили отремонтированные 2 бригадой с объемом работ от 3 до 6
ТС	Номер	НомерБригады	ОбъемРаботТысРуб
2	РВ 13-00	2	5 500,00р.

3.4.3. Отбор автомобилей, отремонтированные 1 и 3 бригадой после 20 марта
2003 г.

Для поля НомерБригады зададим условие
отбора 1 Or 3, а для поля ДатаПриемки — >#20.03.2003#.

При выполнении, запрос выдаст данные:

Автомобили отрем 1 и 3 бригадой после 20 марта 2003
Номер	НомерБригады	Дата приемки
ГО 69-15	1	21.03.2003
ХЕ 43-65	3	25.03.2994

3.4.4. Суммарный объем работ, выполненный каждой бригадой

Для вычисления Суммарного
объема работ, выполненных каждой бригадой, потребуется создать перекрестный запрос.

На первом шаге мастера выберем в качестве источника для перекрестного запроса, выберем таблицу ОбъемРемонтныхРабот.
В качестве заголовков строк выберем НомерБригады, а заголовков столбцов – ТС.

Для поля ОбъемРаботТысРуб зададим функцию Сумма.

Созданный перекрестный
запрос выдаст следующий результат:

ОбъемРемонтныхРабот_перекрестный
НомерБригады	Итоговое значение ОбъемРаботТысРуб	1	2	3	4
1	7 480,00р.	800,00р.	2 400,00р.		4 280,00р.
2	20 670,00р.	1 300,00р.	5 500,00р.	7 525,00р.	6 345,00р.
3	7 590,00р.		3 000,00р.	4 590,00р.

3.4.5. Отбор автомобилей Toyota и АЗЛК, отремонтированных до 16 марта 2003 г

В бланк запроса
перенесем поля Номер и ДатаПриемки из
таблицы ОбъемРемонтныхРабот,
а также поле Производитель из таблицы
ТранспортныеСредства.

Для поля ДатаПриемки зададим условие
отбора <#16.03.2003#, а для поля Производитель
– Toyota или АЗЛК.

В режиме Конструктора
созданный запрос будет иметь вид:

При выполнении созданного запроса будут выданы данные об
автомобилях Toyota и
АЗЛК, отремонтированных до 16 марта 2003 г.:

Toyota и АЗЛК отрем до 16 марта 2003 г
Номер	Производитель	Дата приемки
АВ 12-15	Toyota	13.03.2003
ПР 17-19	АЗЛК	13.03.2003
АП 23-12	АЗЛК	14.03.2003

3.5. Создание отчета «Транспортные средства»

Для создания этого отчета, сначала создадим простой запрос, который будет содержать
поля Производитель и Марка из таблицы Тран, а также поля ДатаПриемки, ОбъемРаботТысРуб,
ДатаСдачи и
НомерБригады
из таблицы ОбъемРемонтныхРабот.

В режиме Конструктора
созданный простой запрос будет иметь
вид:

Этот запрос выдаст следующий результат:

ТранспортСредства
Производитель	Марка	Дата приемки	ОбъемРаботТысРуб	ДатаСдачи	НомерБригады
АЗЛК	Москвич-412	13.03.2003	1 300,00р.	15.03.2003	2
АЗЛК	Москвич-412	14.03.2003	800,00р.	15.03.2003	1
Toyota	Corona	13.03.2003	2 400,00р.	16.03.2003	1
Toyota	Corona	16.03.2003	3 000,00р.	20.03.2003	3
Toyota	Corona	17.03.2003	5 500,00р.	22.03.2003	2
ГАЗ	Волга-3110	19.03.2003	2 700,00р.	24.03.2004	3
ГАЗ	Волга-3110	24.03.2004	7 525,00р.	29.03.2003	2
ГАЗ	Волга-3110	25.03.2994	1 890,00р.	01.04.2003	3
ВАЗ	Жигули	21.03.2003	4 280,00р.	27.03.2003	1
ВАЗ	Жигули	27.03.2004	6 345,00р.	03.04.2004	2

Теперь по только что созданному простому запросу создадим отчет.

Для этого на вкладке Отчеты
главного окна базы данных выберем Создание
отчета при помощи мастера.

На первом шаге запустившегося мастера, в качестве источника,
выберем созданный запрос.

Выберем из него все поля. Для вида представления данных выберем ОбъемРемонтныхРабот.

Добавим уровень
группировки по полю НомерБригады.

На следующем шаге мастера зададим сортировку по возрастанию поля ДатаПриемки.

Зададим вычисление суммарного
объема работ для каждой бригады, нажав кнопку Итоги и задав функцию Sum.

Макет отчета
зададим ступенчатый и ориентацию – книжная, а стиль – деловой.

В режиме Конструктора
созданный отчет будет иметь вид:

При печати созданный отчет выдаст следующее:

Объем ремонтных работ

НомерБригады   Дата приемки Производитель Марка               Объем работ   Дата сдачи

         1

                            13.03.2003             Toyota          Corona            2 400,00р.               16.03.2003

                            14.03.2003              АЗЛК         Москвич-            800,00р.                15.03.2003

                                                                       412

                            21.03.2003               ВАЗ           Жигули            4 280,00р.               27.03.2003

Итоги для ‘НомерБригады’ =  1 (3
записей)

Сумма по бригаде                                                                             7 480,00р.

         2

                            13.03.2003              АЗЛК         Москвич-           1 300,00р.               15.03.2003

                                                                       412

                            17.03.2003             Toyota          Corona            5 500,00р.               22.03.2003

                            24.03.2004               ГАЗ            Волга-             7 525,00р.               29.03.2003

                                                                      3110

                            27.03.2004               ВАЗ           Жигули            6 345,00р.               03.04.2004

Итоги для ‘НомерБригады’ =  2 (4
записей)

Сумма по бригаде                                                                            20 670,00р.

         3

                            16.03.2003             Toyota          Corona            3 000,00р.               20.03.2003

                            19.03.2003               ГАЗ            Волга-             2 700,00р.               24.03.2004

                                                                      3110

                            25.03.2994               ГАЗ            Волга-             1 890,00р.               01.04.2003

                                                                      3110

Итоги для ‘НомерБригады’ =  3 (3 записей)

Сумма по бригаде                                                                             7 590,00р.

ИТОГО                                                                            35
740,00р.

3.6. Создание пользовательской формы

Форма – удобное средство для просмотра и редактирования
данных таблицы.

Создание формы выполним при помощи мастера.

В качестве источника данных для формы выберем таблицу ОбъемРемонтныхРабот,
добавив в форму все поля из этой таблицы.

Внешний вид формы
зададим в один столбец, требуемый
стиль – стандартный.

Созданная  форма будет
иметь вид:



Отчет по ГСМ — это ведомость, которая необходима для учета движения горючего за определенный период. Документ ведут в организациях, использующих в работе автотранспорт и механизмы.

Для кого обязателен отчет

Логично, что вести основной отчет с топливом обязаны те организации, на балансе которых есть автотранспорт и другие машины и механизмы. Среди них предприятия, где:

• использование авто является основным видом деятельности (перевозка грузов и людей);
• автомобили присутствуют для служебных или управленческих целей.

Для таких организаций важно правильно составлять специальную отчетность, чтобы получить возможность списать израсходованное горючее. Это позволяет контролировать оборот и остатки топлива в компании за конкретный период. Сначала составляют путевые листы, затем периодически (ежедневно, ежеквартально, ежемесячно) формируют отчетность. Насколько часто, зависит от видов деятельности компании. По итогу издают акт о списании топлива.

Кто и на основании чего его составляет

В организации самостоятельно решают вопрос, кто делает материальный отчет по бензину, — обычно эта функция возлагается на материально ответственных за горючее: водителей, механиков, начальников транспортного отдела. Они обязаны вести документы по ГСМ. Компания предоставляет водителям топливные карты, в которых обозначают все затраты бензина. Выдают горючее по путевым листам, в них расписывается бухгалтер, а в ведомостях — водитель. В них отмечают следующие сведения:

• время, которое водитель находился за рулем;
• цели поездки;
• объемы бензина, которые он за это время израсходовал;
• состояние автомобиля.

Материально ответственный сотрудник формирует отчет о работе автомобиля за месяц на основании первичных документов бухучета:

• ведомости выдачи ГСМ и топлива;
• карточки учета расходов;
• талонов (если ГСМ приобретается по безналичному расчету);
• чеков АЗС (если водитель оплачивает бензин наличными);
• товарных и товарно-транспортных накладных;
• актов о списании горючего и др.

Руководство компании утверждает периодичность отчетности в зависимости от специфики деятельности. Например, путевые листы необязательно оформлять ежедневно или еженедельно. Если организация не относится к транспортным, то вправе установить периодичность самостоятельно — ежеквартально или ежемесячно.

Ответственный сотрудник составляет документ, подписывает и отдает в бухгалтерию. К нему обязательно прикладывает первичные бумаги, в которых отмечены поступления и затраты ГСМ. Всю информацию в поступающих актах проверяет бухгалтер и отражает их в учете.

Контролирующие инспекторы обычно проверяют, обоснованы ли затраты налогоплательщика. В связи с этим необходимо подтвердить, что затраты на ГСМ имеют прямое или косвенное отношение к заработкам компании. На основании п. 1 ст. 264 НК РФ эти расходы допустимо учитывать как в бухгалтерском, так и в налоговом учете.

Когда бухгалтеры формируют отчетность, важно не забывать, что компании обязаны подавать рапорты не только в налоговую, внебюджетные фонды и отраслевые органы. Немалую долю составляет статистическая отчетность. Ее необходимо подавать в Росстат вовремя, в определенный законодательством срок. Наряду с другими одна из обязательных форм, которую необходимо сдавать по итогам года, это форма № 4-ТЭР — об использовании топливно-энергетических ресурсов.

Учтите, подавать ее необходимо только в электронном виде, исключение — субъекты малого и среднего бизнеса, которым продлили возможность сдавать документы на бумаге до конца года. Например, если представитель малого бизнеса составил отчет на бумаге или подал через gks.ru отчет по бензину на апрель 2022 г., то это обоснованно. Но если такой документ этот субъект МСП подаст в 2022 г., то только в электронном виде.

Как заполняется

Унифицированного бланка не существует. Но обычно за основу берут форму, которая была утверждена Инструкцией Госкомнефтепродукта СССР № 06/21-8-446 от 15.08.1985. Нормативный акт до сих пор действующий. Во многих организациях разрабатывают бланки, переиздают, дорабатывают с учетом специфики отрасли или предприятия, но суть остается аналогичной.

В шапке отчета по расходу топлива указывают название компании и отчетный период, порядковый номер ведомости, название вида ГСМ, дату, фамилию и имя ответственного лица. Затем основные сведения формируют в виде таблицы. В ней указывают следующие графы:

• модель и номер авто;
• реквизиты путевых листов;
• фамилию и имя водителя, его табельный номер;
• вид и марку ГСМ;
• количество выданного нефтепродукта в литрах цифрами и прописью;
• расход и остаток каждого вида ГСМ на начало и конец месяца;
• пробег автомобиля за месяц и показатели спидометра (на начало и конец отчетного периода).

Подписывает документ сотрудник, занимающийся выдачей ГСМ, и должностное лицо, контролирующее указанную информацию. Затем документ заверяет глава компании, и проставляется печать.

Образцы

Вот основные примеры отчета за ГСМ за месяц — бланк и заполненный образец. Так выглядит образец документа по расходу горючего:

А это шаблон отчета о движении ГСМ:

Использование компьютерной программы Excel для расчётов расхода

горюче-смазочных материалов

Власов Александр Геннадьевич

Специальность23.02.04 «Техническая эксплуатация подъемно –транспортных, строительных дорожных машин и оборудования(по отраслям)»

ГБПОУ «Кудымкарский лесотехнический техникум»

Руководитель : Ладанова Т.Н.

Цель исследования

Изучить возможность использования компьютерной программы Excel для расчётов расхода горюче-смазочных материалов (ГСМ) дорожно-строительных машин при выполнении студентом самостоятельной работы.

Задачи исследования

1. Ознакомиться в программе Консультант Плюс с нормативными документами по определению расхода ГСМ дорожных машин и оборудования.

2. Разработать приемлемую для использования в расчётах ГСМ форму в компьютерной программе Excel .

3. Составить варианты заданий по определению расхода ГСМ дорожных машин и оборудования, работающих в различных условиях эксплуатации.

4. Составить таблицу ответов на все варианты задач, включив в неё перечень необходимых для расчёта норм и поправочных коэффициентов.

5. Провести расчёты расхода ГСМ для ряда автомобилей студентов ГБПОУ «КЛТ» и сравнить их с реальными расходами.

6. Провести анкетирование с целью сравнения отношения студентов к работе с компьютерной программой Excel и к традиционным расчётам на бумажных носителях по определению расхода ГСМ для дорожных машин и оборудования, работающих в различных условиях эксплуатации.

Объекты исследования

1. Легковые автомобили ВАЗ-2109 (два автомобиля), УАЗ – 315195, ВАЗ-21074, Chery INDIS S18D.

Предмет исследования

Расход разных видов топлива и смазочных материалов для дорожных машин и оборудования, работающих в различных условиях эксплуатации.

Гипотеза

Известно, что существуют различные способы определения расхода ГСМ: расчётные, экспериментальные. Однако недостаточно освещены возможности компьютерной программы Excel . В качестве гипотезы мы предлагаем исследовать эффективность использования в учебном процессе компьютерной программы Excel для расчётов расхода ГСМ дорожно-строительных машин в сравнении с расчётом на бумажных носителях.

Краткое описание организации исследования

В соответствии с поставленными задачами необходимые исходные данные, формулы для расчёта, корректирующие коэффициенты были занесены в разработанные таблицы компьютерной программы Excel . В результате появилась возможность производить расчёты расхода ГСМ более эффективно по сравнению с использованием источников на бумажных носителях. Например, поиск базовой нормы ГСМ по марке автомобиля, автоматическая установка корректирующих коэффициентов и расчёт по заданным формулам.

Для получения студентами навыков в расчётах расхода ГСМ были составлены варианты задач. Задачи разноуровневые, от простого корректирования базовой нормы в различных погодных условиях и регионах до работы оборудования специальных машин на заданный период времени. У каждой задачи имеются решение и ответ для контрольного пакета преподавателя. Студент, выполнивший задание, сразу видит результат своего труда на мониторе.

Одним из этапов работы стало исследование расхода ГСМ для машин студентов и преподавателей техникума. Была составлена карта исследования: марка машины, маршрут, показания одометра, реальный расход топлива, условия движения. На основании полученных данных по 14 маршрутам на 5 легковых автомобилях разных марок были произведёны расчёт расхода ГСМ и сравнение его с реальным расходом топлива. В среднем показатели расхода ГСМ — реальные и расчётные — совпали. Например, автомобиль УАЗ-315195 следовал по маршруту с. Отево – с. Самково с пробегом 55 км по дорогам общего пользования I, II категории (-15%), зимой (+18% с 15.10 по 15.04 в Коми-Пермяцком автономном округе), израсходовал 8 л топлива. Производим расчёт нормативного расхода топлива по заданному алгоритму:

Qн = 0,01 · Hs · S · (1 + 0,01 · D),

где Qн — нормативный расход топлива, л;

Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, 13,9 л/100 км;

S — пробег автомобиля, 55 км;

D — поправочный коэффициент к норме, 18%-15% = 3%.

Qн = 0,01 · 13,9 · 55 (1+ 0,01·3)= 7,645 · (1+0,03) =7,645 · 1,03 = 7,874 л

Проведено анкетирование среди студентов для определения их отношения к расчёту нормативного расхода ГСМ в компьютерной программе Excel и к традиционным расчётам по нормативам на бумажных носителях.

Анализ полученных результатов

В результате проведённой работы составлено учебное пособие по расчёту нормативного расхода ГСМ, которое будет использовано в практических работах, в курсовом и диплом проектировании. Анкетирование подтвердило интерес студентов к работе с компьютером как к более эффективному способу расчёта ГСМ.

Вывод

Проблема, запрашиваемая в работе, нашла своё практическое воплощение в разработанном методическом пособии по расчёту ГСМ с использованием компьютерной программы Excel для студентов техникума.